■中航锂电项目一期主厂房昨日顺利封顶。

　　昨天上午10点，随着塔吊上最后一罐混凝土徐徐落下，浇筑到一处不足2平方米的方格内，中航锂电厦门一期项目主厂房主体结构实现全部封顶。在厦金融机构、高校和中航锂电股东、客户、供应商代表及中航锂电公司高层共同见证了这一喜悦时刻。

　　记者 张海军

　　通讯员 管轩 雷飏

　　一期主厂房提前封顶 体现“厦门速度”

　　从去年开始，“中航锂电”就已作为一个重要符号，嵌入厦门高质量发展的进程中。去年6月底，厦门火炬高新区管委会、金圆集团与中航锂电科技有限公司签署《投资合作协议》，总投资100亿元的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”正式落户火炬同翔产业基地。这也是我市招商大会召开后首个实现建设封顶的投资百亿元量级的高科技工业项目。

　　作为我市重点招商项目，中航锂电项目在市委、市政府的推动下和各级有关部门的通力合作下，从洽谈到落地仅用时两个月。项目占地面积约850亩，将建设20GWh（发电装机容量，1GWh=100万千瓦时）新型锂电池及电源系统产业基地。一期A6项目于去年9月初正式开工，预计将在今年第四季度竣工并投产。随后启动二期项目建设。

　　今年2月份，中航锂电是厦门首批实现复工复产的企业。“尽管受到疫情的影响，但在中航锂电人的奋勇拼搏下，在厦门各级政府和供应商伙伴的共同努力下，不仅抢回了受疫情影响的时间，反而提前实现了主厂房封顶。”中航锂电公司副总经理戴颖说，距离今年2月10日总包单位进场施工，仅仅过去了4个月。这得益于厦门火炬高新区以及其他各个部门高效务实的服务。高新区还专门成立团队，为项目建设提供有力保障。提前封顶体现了“中航锂电速度”，更是体现了“厦门速度”。

　　昨天下午，中航锂电还同步举行了核心供应商大会，包括多家厦企在内的近30家核心供应商参会。戴颖说，把供应商大会放在厦门，是希望借助公司在新能源产业链中的枢纽作用，吸引上下游企业，尤其是上游的设备和材料企业落户厦门。

　　填补产业链缺失环节 助力新能源汽车集群发展

　　中航锂电是国内新能源汽车装机量排名前三的企业。目前，中航锂电重点配套的客户主要有广汽、长安和吉利，并且都在其主力车型的配套上占据了不小的份额。作为广汽新能源的核心供应商，近期中航锂电配合广汽Aion V实现首车下线。该车型是广汽新能源的主力纯电动SUV车型，依托GEP2.0全铝纯电专属平台打造，同级续航里程达到600公里。

　　中航锂电董事长刘静瑜表示，厦门项目是中航锂电实施战略规划，顺利推进产能布局的重要一环。未来，中航锂电规划年产能将超过120GWh，将成为全球领先的动力电池制造商和全球优秀汽车公司战略供应商。

　　动力电池是新能源汽车的核心部件，中航锂电作为国内动力电池第一梯队企业，填补了厦门新能源汽车产业链缺失环节，将是未来厦门市“高技术、高成长、高附加值”企业的突出代表，也将为厦门市发展新能源、打造新能源汽车产业集群打下坚实基础。

　　近年来，我市推出一系列政策，支持新能源汽车产业集群发展。结合厦门在材料、电机、电子系统方面已有的产业基础，厦门火炬高新区瞄准产业薄弱环节引进大项目，加速推动强链补链延链。今年年初签约的总投资百亿元的海辰锂电池生态项目也选址于火炬同翔产业基地。