当前位置 > 首页 > 高新区动态 > 媒体聚焦 > 媒体信息
《厦门日报》:给港口起重机装上智慧之眼
博大视野
发布日期:2020-10-29

  

  博大视野为自动化岸桥设计了港机智能辅助驾驶系统。图为搭载岸桥等设备的货轮启航。(博大视野供图)

 

 

  本报记者 林露虹

  通讯员 郭文晨 李幼君

 

  以色列海法新港,“一带一路”沿线的重要标志性项目,建成后将成为以色列最大的集装箱码头。在这一重要港口的自动化项目中,闪耀着厦门元素——火炬高新区企业博大视野(厦门)科技有限公司为项目的8台自动化岸桥设计了港机智能辅助驾驶系统。截至今年10月中旬,岸桥等设备已全部完成发运,待设备调试、交付后将助力码头自动化建设。

  博大视野总经理吴南海将上述系统喻作“坚固而智慧的眼睛”,“不但硬件能够满足港口恶劣环境要求,而且更集视觉AI算法、远程驾驶技术、设备管理于一身,使港口起重作业更安全、更智能、更高效。”据悉,该系统基于“户外重工业摄像头+ADAS”理念打造,在业内尚属首创。这一人工智能项目也引发投资人关注,入选“2020厦门火炬创业成长营”。

  从安全角度切入智慧港口领域

  创业初期,吴南海选择的赛道是起重机安全市场:创业前,吴南海在欧洲起重机巨头荷兰Huisman工作,公司完善的安全管理机制对他触动很大。“我们希望引进欧洲企业的安全理念,从起重机安全作业切入创业,以减少生产作业的事故。”

  此后,吴南海业务领域相对广泛,起重机、塔吊、叉车、卡车各种业务均有涉及。2018年,人工智能浪潮席卷,吴南海决定抓住智慧港口发展机遇,对公司业务做减法,全身心投入到智慧港口细分领域的“垂钓”中。“智慧港口大有可为。”

  为解决港口流机(堆高机/正面吊)安全问题,吴南海团队通过深入调研后注意到:传统的流机为确保安全多采用雷达探测,但其结果并不精确——物体在车辆周围出现系统都会报警,提示声过频容易使司机麻木,反而无法实现安全驾驶。

  针对港口流机这一“痛点”,博大视野研发人员打造了流机智能辅助驾驶系统。系统前端采用国际领先品牌的摄像头,后端则集成了公司自主研发的人形识别算法技术,使流机作业不但实现了360°环形监测,更能对人形精准识别预警。

  博大视野的流机智能辅助驾驶系统很快打开市场,目前上海港集团、新加坡港务局等都已应用这一系统。

  量身打造智能辅助驾驶系统

  初尝硕果后,博大视野乘势而上,历时半年为港口重型起重设备量身打造智能辅助驾驶系统。该系统好比给岸桥等起重设备装上灵活的“眼睛”,能低延时、高稳定地“看到”岸桥周边的运行状况,协助司机完成精准抓箱,并具有人员接近预警、集卡定位等功能,提升港口作业效率。

  吴南海为系统取名“BroADAS”。相较传统的辅助驾驶系统,ADAS具有用于采集和分析车辆周边环境信息的传感器,并可以根据需要进行复杂的信号处理,进而支持相应的驾驶任务。据吴南海介绍,BroADAS系统是目前港口行业唯一以ADAS理念来打造的智慧港口远程监控系统,未来很多与视觉有关的系统都可以集成到BroADAS系统。

  吴南海的设想是打造“会思考的眼睛”。“我们的‘眼睛’已可以实现自主‘识别人’、‘追踪’物体和向左向右看,我们正在做进一步研究,让‘眼睛’会思考,甚至会自己找到集装箱的锁孔。”吴南海表示:如果实现这一功能,全球8亿个标准集装箱的32亿次起吊过程,可以节约320亿秒,不但能提高效率,也降低了燃油尾气排放。

分享到:0
关闭页面 我要打印